Équipement didactique modulaire hybride, équipement de formation professionnelle, équipement de formation automobile

AFC084 Banc d'essai hybride - Matériel didactique - Formation professionnelle - Matériel de formation automobile

I. Présentation du produit
Cette plateforme de formation convient à tous les types d'établissements d'enseignement supérieur, des universités aux lycées professionnels, pour l'enseignement théorique et pratique du groupe motopropulseur du véhicule hybride Toyota Prius. Elle permet de démontrer pleinement la structure et le fonctionnement de ce groupe motopropulseur, aidant ainsi les étudiants à comprendre les principes de la théorie du contrôle. Elle permet également de diagnostiquer et de détecter les pannes mécaniques courantes du groupe motopropulseur des véhicules hybrides Toyota, et de développer la capacité des étudiants à analyser et à résoudre des problèmes pratiques.
Cette plateforme de formation comprend un groupe motopropulseur ECVT pour véhicule hybride Toyota, une plateforme de formation et la documentation correspondante.
La plateforme est assemblée avec des tubes en acier haute résistance. Elle est équipée de quatre roulettes pivotantes (deux avec freins et deux sans freins) pour faciliter son déplacement.


II. Schéma du panneau de l'équipement
III. Instructions
1. Placez l'équipement sur une surface plane et dure et fixez les roulettes autobloquantes. 2. Vérifiez que les pièces ne sont pas desserrées suite au transport. En cas de desserrage, resserrez-les immédiatement afin d'éviter tout dysfonctionnement.
3. Vérifiez l'intégrité du câble de connexion du système d'entraînement : assurez-vous qu'il n'est pas endommagé et qu'il n'y a pas de traces d'eau ou de saleté au niveau du joint.
4. Vérifiez l'intégrité des pièces métalliques au niveau du connecteur du système d'entraînement et assurez-vous que les broches ne sont ni tordues ni déconnectées.
5. Branchez l'alimentation triphasée 380 V CA, appuyez sur l'interrupteur de démarrage du moteur. Le voyant d'alimentation s'allume et le moteur d'entraînement actionne la poulie du vilebrequin en rotation dans le sens horaire. Si le moteur tourne dans le sens horaire, l'appareil fonctionne normalement. S'il tourne dans le sens inverse, l'appareil se bloque. Dans ce cas, ajustez deux phases quelconques du circuit triphasé pour faire tourner le moteur dans le sens horaire (coupez l'alimentation pendant toute intervention). Assurez-vous que le moteur tourne dans le sens horaire avant de commencer l'expérience. 6. Le moteur tourne dans le sens horaire pour entraîner la rotation du moteur thermique et de la transmission, permettant ainsi d'observer leur fonctionnement. Combiné au principe de fonctionnement d'un système hybride, il permet un apprentissage plus efficace de ce système.
7. Une fois l'expérience terminée, éteignez le moteur à l'aide du bouton de démarrage, puis coupez l'alimentation principale. Le moteur s'arrête alors de tourner et l'expérience est terminée.
8. Le canal d'huile est gris argenté, le canal d'eau est vert et le canal d'air est jaune.
Attention ! Ne touchez pas ces éléments avec les mains ! C'est dangereux !
9. Si l'appareil n'est pas utilisé pendant une période prolongée, il est nécessaire, lors de sa prochaine utilisation, d'ajouter de l'huile à l'aide d'une brosse pour effectuer l'entretien.
Huile pour brosse : arbres, engrenages, chaînes
10. Les orifices rouges sont les orifices de remplissage de carburant
Avertissement ! Cette machine doit être graissée et graissée tous les six mois.
Ne pas frapper l'extrémité de l'arbre.
Accessoires :
Une brosse par appareil
L'huile n'est pas fournie ; vous devez vous la procurer vous-même.