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Système de propulsion pour véhicules électriques purs - Matériel didactique - Matériel de formation professionnelle - Matériel de formation automobile

No. d'article: AFC091
Système de propulsion pour véhicules électriques purs - Matériel didactique - Matériel de formation professionnelle - Matériel de formation automobile
Description
AFC091 Banc de formation pour système de propulsion de véhicule électrique - Matériel didactique et de formation professionnelle - Formation automobile

Présentation du produit
Ce banc de formation est adapté à tous les types d'établissements d'enseignement professionnel, du secondaire au supérieur, pour la formation théorique et pratique sur les groupes motopropulseurs de véhicules à énergies nouvelles. Il permet de visualiser la structure et le principe de fonctionnement de ces groupes motopropulseurs, et aide les élèves à comprendre les concepts théoriques du contrôle. Il permet également de diagnostiquer et de détecter les pannes mécaniques courantes, et de former les élèves à l'analyse et à la résolution de problèmes concrets.
Ce banc de formation comprend un ensemble moteur-propulseur, un système de commande moteur, un panneau de mesure et la documentation associée.
Le banc est assemblé avec des profilés en alliage d'aluminium haute résistance. Il est équipé de quatre roulettes pivotantes (deux avec freins et deux sans freins) pour faciliter son déplacement.


Configuration de l'équipement de base : Bloc-batterie et système de gestion de batterie (avec communication CAN, comprenant une batterie individuelle, un relais de décharge, un relais de charge, un relais de précharge, un capteur de courant à effet Hall, une protection, une interface de charge, une interface de contrôle basse tension, et le module de commande principal du système de gestion de batterie BMS), boîtier de distribution haute tension, contrôleur VCU, dispositif de transmission du moteur, chargeur embarqué, module DC-DC, instrumentation, prise de charge et pistolet de charge conformes aux normes nationales, contrôleur de moteur, ensemble d'accélérateur électronique, ensemble de mécanisme de changement de vitesse, moteur d'entraînement synchrone à aimant permanent (avec capteur de température du moteur et transformateur rotatif), dispositif de frein à disque hydraulique et demi-arbre, dispositif de transmission, CAN, etc., réglage des défauts, relais de courant élevé, interrupteur d'alimentation principal, interrupteur d'arrêt d'urgence, batterie auxiliaire (12 V 45 Ah), support mobile construit avec des profilés intégrés en alliage d'aluminium (avec roulettes autobloquantes, panneau principal avec bornes de détection d'installation), système de réglage des défauts, manuel d'utilisation de l'équipement.
Fonctionnement en cas de panne
Exercice pratique n° 1 : Mauvais réglage de la borne 6 de la pédale d'accélérateur
Exercice pratique n° 2 : Mauvais réglage de la borne 25 de la pédale d'accélérateur
Exercice pratique n° 3 : Mauvais réglage de la borne 115 du relais de la pompe à eau
Exercice pratique n° 4 : Mauvais réglage de la borne 120 du relais du ventilateur
Exercice pratique n° 5 : Mauvais réglage de la borne 10 du capteur de température du moteur
Exercice pratique n° 6 : Mauvais réglage de la borne 82 du mécanisme d'engrenage
Exercice pratique n° 7 : Mauvais réglage de la borne F de la batterie
Paramètres de base du système de formation
Spécifications de la plateforme de formation : 1 850 mm × 1 200 mm × 1 650 mm
Alimentation : 110 V, 50/60 Hz
Tension de fonctionnement : 12 V CC