APPAREILS À PALIERS À AIR Matériel didactique Matériel de formation mécanique

TE96 APPAREILS À PALIERS À AIR Matériel didactique Matériel de formation mécanique

APPAREIL A AIR
Un produit autonome qui montre comment fonctionne un palier lisse lubrifié au gaz à action automatique. Il montre également le début du "tourbillon".
La partie principale a un moteur à vitesse variable qui fait tourner un entraînement par courroie. L'entraînement par courroie fait tourner un arbre de palier de précision. L'arbre a une finition de surface de haute qualité et tourne à l'intérieur d'une douille chargée verticalement. Un contrôle de charge manuel et une cellule de charge permettent à l'utilisateur d'appliquer et de mesurer la charge sur le coussinet. La douille a des prises de pression également espacées autour de sa circonférence. Les prises se connectent à une unité d'affichage de pression numérique multicanal.
Un module d'entraînement du moteur permet à l'utilisateur de faire varier la vitesse du roulement. Un capteur de vitesse et la cellule de charge du coussinet se connectent au module d'entraînement du moteur. Ce module affiche la vitesse du roulement et la charge mesurée au niveau de la cellule de charge. Le module d'entraînement du moteur et le module d'affichage de la pression s'intègrent dans un cadre d'instrument qui dispose d'un espace supplémentaire pour le VDAS-F monté sur le cadre en option.
Les deux modules incluent des prises pour se connecter au VDAS-F en option. Pour des tests rapides et fiables, peut fournir le VDAS® (Versatile Data Acquisition System) en option. Le VDAS permet une capture, une surveillance et un affichage précis des données en temps réel, un calcul et une représentation graphique de toutes les lectures importantes sur un ordinateur.
RÉSULTATS D'APPRENTISSAGE
• Démontrer comment une charge verticale affecte la répartition de la pression autour d'un palier lisse lubrifié à l'air.
• Démontrer comment la vitesse du roulement et donc le nombre de compressibilité affectent la répartition de la pression dans le roulement, et comment cela se compare à la théorie.
• Démontrer le début du « tourbillon ».