LM-1 Commandes électroniques linéaires de matériel éducatif d'entraîneur de moteur pour des moteurs à C.A./CC
Le module d'entraînement à moteur linéaire LM-1 a été développé pour l'enseignement de ce type particulier de machines électriques, qui deviennent très importantes dans les systèmes d'automatisation.
PROGRAMME DE FORMATION:
• Le concept mécanique et sa signification : les concepts classiques pour les moteurs rotatifs : couple, RPM, vitesse angulaire et positionnement angulaire contre leurs concepts doubles pour le LM : force, vitesse linéaire, accélération linéaire et positionnement linéaire. Les formules relatives qui relient ces paramètres entre eux.
• Types de LM : principes opérationnels et comparaison technique entre eux concernant des applications spécifiques.
• Blocs de construction d'un système LM : flux de signaux d'alimentation et de contrôle.
• Paramètres pour définir un LM : paramètres mécaniques et électriques selon l'application spécifique.
• Le variateur électronique LM : la description complète du système : moteur-variateur-capteurs-enregistreur de données.
• Connexion et démarrage du système LM.
• Les performances et mesures du LM : mesures des paramètres mécaniques combinés (accélération, vitesse, force et positionnement) par rapport aux paramètres électriques.
(tensions, courants, puissance) avec et sans charge utile.
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES:
Le système comprend deux unités (le moteur et le contrôleur), plus les accessoires :
1- LE MOTEUR
• LM synchrone à aimant permanent, comprenant : la tige magnétique (diamètre 25 mm). avec 2 supports de tiges et base coulissante pour le forceur. Longueur totale de la tige : 740 mm environ. Course libre de la force : 510 mm environ.
• Force de décrochage maximale : 42 N environ à 1,95 A (connexion en série des phases).
• Constante de force Kf : 22 / 11 N/A (connexions de phases série/parallèle).
• Degré de protection IP67. LDV
• Capteur de retour de position, intégré au forceur.
Type de sortie analogique différentielle sinus/cosinus. Il s'agit du retour de position du contrôleur.
• Capteur de position externe : monté sur le support de tige,. Il s'agit de l'entrée du logiciel fourni.
2- LE PANNEAU DE CONTRÔLEUR
• Unité « de table », entièrement contenue dans une boîte métallique robuste avec de longs pieds anti-basculement.
• Contrôleur numérique complet LSM, base microprocesseur, avec 3 boucles de contrôle imbriquées : position, vitesse et courant/couple.
• Avec 2 potentiomètres, un pour régler la position du forceur, le second pour régler la vitesse.
• Deux LED de signalisation.
• Affichage à quatre chiffres, qui fonctionne avec un sélecteur rotatif à 3 positions pour afficher la position, la vitesse et le courant.
• Clavier frontal, avec 3 touches de programmation et écran pour visualiser les paramètres et la programmation du contrôleur.
• Toutes les bornes de puissance en ø 4 mm. Bornes de signal en 2 mm ø.
• Possibilité de connecter un générateur de fonctions externe pour un cyclage continu.
3- ACCESSOIRES A FOURNIR
• Jeu de câbles de connexion avec connecteurs de sécurité 4 mm. Jeu de câbles de 2 mm.
• Générateur de fonctions utilisé comme générateur de position variable.
Signaux de sortie : sinusoïdal, triangulaire, carré, 0-10 Vpp. Alimenté par le panneau de contrôle.
• Enregistreur de données pour traiter le signal provenant du capteur de distance. Avec sortie USB vers PC.
• Jeu de poids comme charges utiles du moteur (2 x 1 kg + 1 x 2 kg) avec conteneur en acier inoxydable. Par conséquent, des charges de 1-2-3-4 kg sont disponibles.
• Logiciel : l'appareil est fourni avec un logiciel spécifi que (environnement Windows), qui traite les données envoyées par le capteur de distance externe. Il permet de calculer et d'afficher graphiquement les paramètres mécaniques (distance, vitesse, accélération, force et puissance) sous différentes charges.
Alimentation : 230 Vac 50/60 Hz monophasé
(Autre tension et fréquence sur demande)
Fournir avec
MANUEL THÉORIQUE – EXPÉRIMENTAL
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