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Équipement de laboratoire éducatif pour entraîneur automobile pour petit moteur

No. d'article: TD200
TD200 Petit ensemble de test de moteur Équipement de laboratoire éducatif pour entraîneur automobile
Description
TD200 Ensemble de test pour petit moteur Équipement de laboratoire éducatif pour entraîneur automobile

KIT D'ESSAI POUR PETITS MOTEUR
Un banc d'essai de moteur hydraulique polyvalent avec une instrumentation complète. L'équipement nécessite un minimum de services, d'installation et de dépenses. Lorsqu'il est utilisé avec l'un des moteurs monocylindres en option, il permet d'étudier et de démontrer de manière sûre et efficace les caractéristiques les plus importantes du moteur. De plus, des accessoires optionnels sont disponibles pour étendre encore plus la gamme d'études, de démonstrations et d'investigations.
L'équipement est entièrement compatible avec le système d'acquisition de données polyvalent (VDAS® disponible séparément). L'utilisation de VDAS® permet la capture, la surveillance et l'affichage précis des données en temps réel, le calcul et la représentation graphique de tous les paramètres pertinents sur un ordinateur, ce qui rend les tests rapides et fiables.
Les principaux composants de l'ensemble de test sont :
• Un lit portable en fabrication lourde
• Un cadre d'instrumentation monté sur banc

Le lit est assis sur un chariot pour la portabilité. Il comprend un dynamomètre hydraulique robuste, usiné avec précision et monté sur tourillon. Un avantage significatif de l'utilisation d'un dynamomètre hydraulique est qu'aucune alimentation électrique importante n'est requise car la puissance du moteur est dissipée dans l'eau utilisée pour charger le dynamomètre.
Le dynamomètre applique la charge en fonction du débit et du niveau d'eau dans le carter. Une vanne à pointeau précise contrôle le débit et le niveau. Une cellule de charge électronique mesure le couple. Les moteurs (disponibles séparément) sont fournis pré-montés sur une plaque de base de précision robuste. Lorsque le moteur est initialement monté sur le banc d'essai ou remplacé par un moteur alternatif, les goujons et les fentes localisent le moteur de manière rapide, précise et fiable. Pour permettre aux élèves de mesurer le débit d'air, une boîte à air et une plaque à orifice sont situées sous le berceau du moteur sur le chariot.
L'instrumentation est montée sur un châssis robuste. Le châssis dispose d'une seule entrée de courant et de plusieurs prises de courant pour alimenter les différents afficheurs (soit ceux fournis en standard, soit ceux fournis en option). L'instrumentation et le banc d'essai sont séparés afin d'éviter la transmission des vibrations du moteur aux appareils de mesure.
Les moteurs (disponibles séparément) comprennent un thermocouple d'échappement, un couplage de dynamomètre, des tuyaux et des raccords. Peut également fournir aux moteurs des culasses et des manivelles prémodifiées pour la connexion à l'analyseur de cycle moteur (ECA100 disponible séparément).
Chaque moteur comprend un réservoir de carburant à code couleur avec raccords auto-obturants. Les accouplements garantissent que les moteurs peuvent être connectés et déconnectés rapidement et efficacement avec un minimum de perte ou de déversement de carburant. Pour plus de commodité et de sécurité, le réservoir de carburant peut être retiré pour le remplissage ou pour le stockage dans un casier à carburant lorsqu'il n'est pas utilisé. Le retrait du réservoir de carburant empêche également l'utilisation non autorisée de l'équipement.