Frein à poudre magnétique et équipement didactique de contrôle électronique Équipement de laboratoire électrique

AFC-2D Frein à poudre magnétique et équipement didactique de contrôle électronique Équipement de laboratoire électrique

Ce frein permet de mesurer les caractéristiques mécaniques et électriques des moteurs électriques et permet de tracer la courbe Couple = f (RPM) et de calculer le Pmec(W) réel développé par le moteur.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES :
FREIN À POUDRE MAGNÉTIQUE
• Plage de couple de freinage : jusqu'à 30 Nm. Avec limiteur de couple max.
• Plage de vitesse : jusqu'à 6000 RPM. Avec limiteur de vitesse min.
• Plage de puissance : de 0,75 à 1,5 KW
• Protecteur thermique et ventilateur intégrés
• Comprend la sonde RPM et la sonde de couple bidirectionnelle.
• L'unité est prête à être couplée directement à la ligne de moteurs « POWER » (1 kW), sur la même base de support mod. BP (non incluse).
Dimensions : 400 x 260 x 300 mm
Poids : 30 kg

CARTE DE CONTRÔLE ÉLECTRONIQUE
• Alimente l'unité de freinage et traite les signaux des sondes RPM, Couple et Température.
• Modes de freinage : EXTERNE, MANUEL, AUTO (avec 4 courbes de freinage sélectionnables) :
a) Couple constant en fonction du régime. Il s'agit du mode MANUEL, avec T = k1, soit k1 : une constante qui peut être définie à différentes valeurs. Cette courbe est typique des ascenseurs et des grues, des bandes transporteuses, etc.
b) Couple linéaire en fonction du régime (T = k2 * n (RPM), soit k2 : une constante qui peut être définie à différentes valeurs). Cette courbe est typique des calandres, utilisées dans les industries du textile, du papier et de la métallurgie.
c) Couple quadratique en fonction du régime (T = k3 * n2 (RPM), k3 étant une constante qui peut être définie à différentes valeurs). Cette courbe est typique des pompes centrifuges, des ventilateurs centrifuges, etc.
d) Couple inverse en fonction du régime (T = k4 / n (RPM), k4 étant une constante qui peut être définie à différentes valeurs). Cette courbe est typique des tours, des machines de découpe, des machines à bobines, etc.
• Le temps de freinage est réglable, pour définir les constantes k2, k3 et k4.
• Pour chaque mode de freinage, il est possible de régler les limiteurs UNDER SPEED et OVER TORQUE pour des tests en toute sécurité. Une LED à 3 états pour la signalisation : READY, RUN et OVERTEMPERATURE.
• L'unité fournit 2 sorties analogiques 0-10 VDC (toutes deux programmables parmi n'importe quel paramètre interne mesuré ou calculé) : par exemple, l'une peut être proportionnelle au RPM et
la seconde proportionnelle au couple. Ces signaux peuvent être utilisés comme entrées pour d'autres instruments (notre unité de mesure informatisée CEM-U ou tout instrument déjà existant).
• Possibilité de contrôle externe avec un signal 0-10 V DC.
• Instrument multifonction programmable intégré. Il peut être sélectionné pour :
a) CA (monophasé ou triphasé équilibré) : mesure V, I, W, VAr, VA, fréquence et facteur de puissance.
b) DC : mesure V, I W
• Écran numérique rétroéclairé et clavier pour la programmation de l'instrument et pour afficher les paramètres réglés/mesurés/calculés, tels que : Couple (Nm), RPM, Pmec (W), Pel (W), Rendement, etc.
Dimensions : 400 x 160 x 250 mm
Poids : 7 kg
Fourni avec
MANUEL THÉORIQUE – EXPÉRIMENTAL